EGR atascada cerrada: síntomas y diagnosis
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Una EGR que no deja pasar flujo puede estar cerrada por orden de ECU, atascada, con conducto obstruido o con actuador/circuito defectuoso. Separa falta de mando, falta de movimiento y falta de caudal: son problemas distintos.
Diagnosis
- Guarda códigos y compara posición solicitada/real.
- Verifica si la ECU solicita apertura en la condición de prueba.
- Si hay orden pero no movimiento, revisa actuador y circuito.
- Si la posición cambia pero el MAF no refleja flujo, comprueba conducto y obstrucción.
- Valida el cambio de caudal tras reparar.
No limpies o cambies la válvula sin confirmar en qué etapa falta la respuesta.
Cómo acotar el origen
Al revisar una EGR que no abre, compara la posición EGR solicitada y real, el caudal de aire, la temperatura y la carga cuando esos datos estén disponibles. Una diferencia puede deberse a la válvula, circuito eléctrico, vacío, depósitos o cableado; si las posiciones coinciden, amplía la búsqueda a la admisión. Guarda códigos y condiciones antes de borrar. No fuerces manualmente una válvula electrónica ni la limpies fuera del procedimiento del motor. Contrasta las lecturas con el manual: un dato aislado no justifica cambiar la EGR.