Testigo presión de neumáticos TPMS encendido: causas y soluciones

Con TPMS encendido, mide las cuatro presiones en frío y ajústalas a la etiqueta/manual. El sistema directo usa sensores en ruedas; el indirecto estima por velocidad de giro y puede requerir reinicio tras ajustar presión o cambiar ruedas.

Qué hacer

1. Si una rueda está baja, dañada o pierde aire, no continúes a velocidad normal.
2. Comprueba todas las presiones con manómetro, incluida rueda de repuesto si aplica.
3. Tras corregir, reinicia/calibra solo según manual.
4. Si el aviso vuelve, lee sensores/baterías y localiza fuga.

No uses el reset para compensar una presión incorrecta.

Cómo acotar el origen

Mide en frío la presión de las cuatro ruedas y compárala con la etiqueta del vehículo, no con el máximo escrito en el neumático. Si la presión es correcta, el aviso puede deberse a una rueda recién inflada, cambio de temperatura, sensor sin señal o falta de reaprendizaje; consulta el procedimiento TPMS del modelo. No reinicies el sistema antes de corregir una presión baja.

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