Motor de arranque averiado: síntomas y diagnóstico
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El motor de arranque hace girar el motor; un clic, giro lento o ausencia de giro pueden venir de batería, conexiones, solenoide, relé, mando o bloqueo mecánico. Distingue qué ocurre al girar la llave antes de reemplazar el motor.
Diagnosis
- Comprueba estado/carga de batería y bornes.
- Observa si hay clic único, clic repetido o giro lento.
- Mide caída de tensión en positivo y masa durante intento de arranque.
- Verifica señal de mando y solenoide con esquema.
- Si alimentación es correcta pero motor no gira, evalúa arranque y giro mecánico.
No puentes terminales con herramienta ni trabajes cerca de partes móviles. Evita intentos largos que sobrecalienten el arranque.
Cómo acotar el origen
En el diagnóstico de un posible fallo del motor de arranque, mide la tensión en reposo, durante el arranque y con el motor en marcha, comparándola con la especificación del vehículo y su tecnología de batería: no existe un umbral único. Antes de condenar batería o alternador, revisa bornes, masas y caída de tensión bajo carga. Si hay BMS, confirma si la sustitución requiere registro. OBD2 puede mostrar valores calculados, pero no sustituye la medición en los bornes. No desconectes la batería con el motor funcionando; detén la prueba si hay cable caliente, olor a quemado o aviso de carga.
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