Sensor de árbol de levas averiado: síntomas y diagnosis
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El CMP informa a la ECU de la fase del árbol de levas para sincronizar inyección/encendido y, en algunos motores, control VVT. Una señal ausente puede alargar el arranque o generar código de correlación; la causa también puede ser cableado, alimentación, rueda fónica o distribución.
Comprobación
- Guarda DTC y datos de sincronización; comprueba si el motor arranca y cómo aparece el fallo.
- Identifica sensor Hall/inductivo y revisa circuito con el esquema específico.
- Compara señal CMP con CKP y comprueba correlación mecánica si el patrón lo exige.
- Investiga VVT, aceite y distribución antes de sustituir el sensor por un código de fase.
- Valida arranque y sincronización después de reparar.
No confundas una señal CMP defectuosa con salto de distribución o un fallo del CKP; las pruebas deben separar ambos.