Sensor de cigüeñal vs sensor de árbol de levas: diferencias y fallos
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CKP y CMP miden referencias distintas: el cigüeñal aporta velocidad/posición y el árbol de levas aporta fase. La ECU puede comparar ambas para sincronizar el motor. Un código de correlación no indica automáticamente cuál sensor está mal; también puede haber distribución desplazada, rueda dañada o circuito defectuoso.
Comparación rápida
- Sin RPM al arrancar: prioriza señal CKP, su circuito y rueda fónica.
- RPM presentes pero sincronización ausente o errática: revisa CMP, circuito y fase.
- Correlación incorrecta: confirma señales y distribución mecánica antes de cambiar piezas.
Guarda datos y prueba las señales con equipo apropiado al tipo de sensor. No hay una pinout o forma de onda universal; usa esquema y valores del vehículo.
Cómo acotar el origen
Al comparar las señales de cigüeñal y árbol de levas, anota el fallo aparece, cuánto dura y qué intervención lo precedió (reparación, repostaje, batería o mantenimiento). Lee los módulos pertinentes y conserva DTC y datos congelados antes de borrar. Revisa conexiones, alimentación y condiciones visibles antes de sustituir componentes; después elige una prueba que discrimine causas probables para ese sistema. No extrapoles valores de otros vehículos ni repitas una comprobación peligrosa. Ante una fuga, pérdida importante de control o sobrecalentamiento, detente con seguridad y solicita ayuda profesional.