Sensor de posición del acelerador TPS: síntomas y diagnóstico
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El TPS informa a la ECU de la posición de la mariposa. Según el diseño puede ser una o varias pistas integradas; sus señales deben cambiar de forma continua y coherente con el recorrido. No es lo mismo que el sensor APP del pedal: uno describe la apertura real de mariposa y el otro la demanda del conductor.
Cómo interpretar la señal
Una lectura fija, con saltos o incoherente puede deberse al sensor, conector, referencia, masa o cableado. No hay un voltaje universal aplicable a todos los vehículos. Compara la gráfica y los valores con la especificación del fabricante, con contacto y motor en la condición indicada.
Comprobación
- Guarda DTC y cuadro congelado.
- Observa la posición TPS y la orden de mariposa en datos en vivo al mover suavemente el acelerador, con el coche inmovilizado.
- Busca interrupciones o desacuerdo entre pistas; revisa alimentación, masa y conector según esquema.
- Si la señal es estable pero la posición real no sigue la orden, comprueba actuador y mecanismo antes de culpar al TPS.
- Tras reparar, verifica todo el recorrido y realiza aprendizaje solo si lo prescribe el fabricante.
Evita puentear pines o medir por perforación del aislamiento sin el procedimiento adecuado. Un código acota el circuito, pero no identifica automáticamente la pieza.