Ventilador del radiador en un sistema de refrigeración del motor

Motor se calienta demasiado: causas y diagnosis

Si la aguja sube a zona roja, aparece un aviso de temperatura o sale vapor, detente en un lugar seguro y apaga el motor. No sigas conduciendo para “llegar al taller”: el sobrecalentamiento puede dañar culata, junta y motor.

Qué hacer con seguridad

  1. Detén el coche y deja enfriar el motor; no abras tapón ni depósito mientras esté caliente o presurizado.
  2. No viertas agua fría sobre el motor ni introduzcas manos cerca del ventilador: puede activarse incluso con el motor apagado.
  3. Cuando esté completamente frío, revisa nivel y fugas visibles, sin arrancar si el refrigerante está vacío.
  4. Solicita asistencia si hay vapor, pérdida de refrigerante, ruido, aviso persistente o temperatura que vuelve a subir.

En taller se comprueban fugas, circulación, ventilador, termostato y plausibilidad de ECT en ese orden según síntomas. Un DTC o una lectura alta no identifica por sí sola la pieza.

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