Técnico acciona una prueba activa OBD2 y observa el ventilador eléctrico del radiador

Ventilador del radiador no entra: causas y cómo diagnosticarlo

Que el ventilador no gire no siempre indica una avería: normalmente solo se activa cuando la ECU lo solicita por temperatura o climatización. El diagnóstico debe separar falta de demanda de un fallo de fusible, relé, motor, módulo, cableado o señal ECT.

Prueba por etapas

  1. Si el motor se sobrecalienta, apágalo; no acerques las manos al ventilador.
  2. Con el coche frío, revisa códigos y temperatura ECT plausible.
  3. Consulta si la ECU ordena ventilación. Si no hay orden, investiga temperatura, climatización y estrategia del vehículo.
  4. Si hay orden pero no gira, verifica fusible y alimentación, módulo/relé, masa y motor con el esquema del modelo.
  5. Usa activación bidireccional solo si el equipo y fabricante lo permiten; confirma después el funcionamiento.

No puentees terminales ni cambies el motor basándote solo en que no se activa durante una prueba breve.

Lecturas relacionadas

Regresar al blog